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江苏钢塑土工格栅加筋效果

江苏钢塑土工格栅加筋效果

     江苏钢塑土工格栅随着经济社会的快速发展,部分既有道路已不能满足当前车流量的需求,改扩建道路已越来越多。在改扩建道路中,路基拼宽是常见的一种的改扩建方式。新老路基拼接*主要的问题*是拼接处的差异沉降。在越来越多的实践工程中,经常采用江苏钢塑土工格栅来减小差异沉降。

       江苏钢塑土工格栅在公路建设中,经常会在高陡路堤边坡、地基处理、新老路基拼接等路基施工中铺设土工格栅,以减少路堤的沉降、增大路堤的稳定性。在实际工程中,应该尽量将筋材铺设于路堤中部,这样才能起到*的加筋效果;若在路堤下部铺设较多的土工格栅,并不能起到很好的加筋效果。

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      江苏钢塑土工格栅随着加筋深度的增加,筋材的加筋效果逐渐增加,在路堤的中部,筋材沉降贡献值随着加筋层数的增加,呈线性增加,意味着路堤中部的筋材起到了很好的加筋效果,大幅度降低了路堤顶面沉降;随着筋材深度的进一步增加,筋材沉降贡献值又逐步趋于平缓,即路堤底部的筋材所起的加筋效果一般。造成上述现象的原因归结如下:路堤上部,土中应力较小,造成该范围内土体变形较小,土体与江苏钢塑土工格栅之间相对位移较小,从而造成土工格栅加筋效果不明显;路堤底部,由于其压缩层范围较小,即便有较大的应力,其对沉降的贡献也较小,故路堤底部筋材并不能对沉降的减小有明显的效果。路堤中部,应力与变形均较大,土体与土工格栅之间有较大的相对位移,此处的江苏钢塑土工格栅能够很好的起到侧向约束作用,充分发挥加筋效果,使得路堤沉降减小。

      铺设江苏钢塑土工格栅后,还有哪些好处分离:把路基土和道碴分离,*地防止泥土进入道碴成道法陷入地基。加固:使道碴传来的荷载均匀分布在路墓上,增*道碴顶部对负荷的承受能力。排水:通过毛细作用把路落中的水诊注排出,使路基加固,提高路墓承载能力,减少线路沉降。


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